HOT ! URC-3 ヘリックス dsp リモコン

５時間位しか使っていません。ALPINE ZR-1000 ウーファー 2基。高音質で大きなボリュームを入れるためにケースから作り替え、基盤のハンダも全て打ち直して良い導体を使用した配線でボリュームと接続しています。Pioneer TS-X66 据置型スピーカー 120W。また、ボリュームに使われている可変抵抗器はハンダの熱に弱い為、6枚目の写真のような専用のコネクタを製作し、しっかりコンタクトしています。カーステ。カロッツェリア(pioneer)　DEH-810　本体のみ。その他使用するパーツ類は本当に厳選に厳選を重ねた高品質の物ばかりです。カロッツェリア TS-X380 置型 スピーカー。その辺りはご了承ください。カロッツェリア TS-C1730II。10枚目の様に横に使うこともできますが、縦に使っても良いデザインとなっています。カロッツェリア TS-RVX3 サテライトスピーカー。。カーオーディオ JL AUDIO 10w3v3-4。オーディオおろしたので使わなくなりました。詳しく無いので買った時の説明と中身の写真を流用してます。カロッツェリア サブウーファーセット GM-D7100 TS-W2020＋他。リバーブユニット　ブラックライト　Bluetooth CRAFTY2 バイブラ。（オヤイデの精密導体 “102 SSC” 使用しています）パネル部も造形にこだわり、スイッチボタンなども純正と異なるアルミ製のスイッチボタンに変更されています。LEDも眩しさを抑える仕様に変更しています。ALPINE PDX-F4 4チャンネルパワーアンプ。新車外し 日野純正24V Bluetooth USBポート付6台分 1台売りも可。（写真のコンタクト金具は市販されていません）今回、基盤の固定抵抗も何度も実験し、より良いパーツに交換し、ジャンパ線なども非磁性体のオーディオグレードの線に交換するなど、これ以上やるところの無い、アルティメットを冠するに相応しい出来となっています。。ボリュームは本来のパフォーマンスを損なわないようにアルミケース取り付け方法は樹脂製のワッシャーで挟み込みケースと絶縁されています。5枚目にあるように、高品質なボリュームを選定しています。TOYOTA トヨタ 150系プラド専用 トレードインスピーカー。名器　ALPINE　DVA-9965J。1～3枚目の写真の様に美しい作り込みになっていますし、純正同様に背面にLANコネクタがそのまま出ていますので、URC-3が大きくなっただけで、完全に差し替えるだけで音質向上を見込めます。アルミケースの加工は素人のハンドクラクトなので、加工限界はありますし、全て新品ですが、加工時に入った傷などもあります。アルパイン PXA-H701 マルチメディアマネージャ RUX-C701。Sonic Design TBE-77Jiスピーカー ソニックデザイン。※完璧な仕上がりを求めるなら同じケースをメーカーがレーザーカットしてくれるので、そちらをお求めください。※加工費だけで1.5万円くらいです。Pioneer Carrozzeria TS-STX99 天井スピーカー。chopper 専用ALPINE SWE-1200 ウーファー。原価が高く、値下げが厳しいので手を出すには高いかもしれませんが、純正のURC-3やDIRECTORの音質が悪く困っていた方には十分満足してもらえるものとなっていると思いますので、ぜひご検討下さい。基本的にはURC-3と差し替えて使用できますが、音質などが変化するので音質調整は必要と思ってください。カロッツェリア　サテライトスピーカー　TS-STH1000